Авіаційним коледжем у Кривому Розі зазвичай називають Криворізький фаховий коледж Національного університету «Київський авіаційний інститут». Заклад готує фахових молодших бакалаврів для авіаційної, транспортної, електротехнічної, телекомунікаційної та інформаційної галузей.
Вступникам пропонують не одну, а кілька професійних траєкторій. Можна вивчати авіоніку, технічне обслуговування повітряних суден, організацію перевезень в аеропортах, автоматизацію, радіотехніку, електрозабезпечення або комп’ютерні технології. Прийом проводиться після 9 та 11 класу, а окремі пропозиції доступні людям із професійною чи фаховою освітою.
Адреса та контакти авіаційного коледжу
Коледж розташований на вулиці Олега Антонова. У деяких старих довідниках ще можна зустріти попередню назву вулиці — Туполєва, тому для пошуку закладу на карті краще використовувати актуальну адресу з ЄДЕБО.
| Відомості | Інформація |
|---|---|
| Повна назва | Криворізький фаховий коледж Національного університету «Київський авіаційний інститут» |
| Скорочена назва | КРФК КАІ |
| Адреса | м. Кривий Ріг, вул. Олега Антонова, 1 |
| Поштовий індекс | 50045 |
| Загальний телефон | (067) 824-14-14 |
| Приймальна комісія | (067) 296-71-75 |
| Електронна пошта | pochta@krfk.kai.edu.ua |
| Керівник | Андрусевич Анатолій Олександрович |
| Форма власності | державна |
| Підпорядкування | Національний університет «Київський авіаційний інститут» |
| Освітній ступінь | фаховий молодший бакалавр |
Назву, адресу, керівника та загальний номер телефону наведено відповідно до актуальних відомостей реєстру ЄДЕБО. Телефоном приймальної комісії можна уточнити графік роботи, вступні випробування, правила подання документів і наявність вільних місць.
Історія навчального закладу
Історія авіаційної освіти на цій базі почалася в червні 1951 року. Заклад створювали для підготовки технічних працівників цивільної авіації. У різні періоди змінювалися його назва, підпорядкування та перелік спеціальностей, але авіаційний напрям залишився основним.
За час роботи коледж підготував понад 35 тисяч фахівців. Його випускники працювали в Україні та інших державах. Історично навчальний заклад був відомий під назвами авіаційного училища, авіаційного технічного училища та коледжу Національного авіаційного університету.
Після реорганізації профільного університету заклад став частиною Національного університету «Київський авіаційний інститут». Саме ця назва використовується у документах та вступних пропозиціях 2026 року.
Чи навчають у коледжі на пілота
Назва «авіаційний коледж» може створити враження, що тут готують пілотів. Проте освітні програми закладу переважно стосуються технічного обслуговування повітряних суден, авіаційного обладнання, організації перевезень та роботи наземної інфраструктури.
Диплом за програмою «Авіаційний транспорт» сам по собі не є свідоцтвом пілота. Для керування літаком необхідно пройти спеціальну льотну підготовку, відповідати медичним вимогам і отримати відповідну ліцензію.
Коледж варто розглядати передусім як заклад підготовки технічних, транспортних, електронних та ІТ-фахівців для авіації й суміжних галузей.
Спеціальності та освітні програми
У вступній кампанії 2026 року після 9 класу були представлені вісім основних освітньо-професійних програм.
| Код і спеціальність | Освітня програма |
|---|---|
| G12 «Авіаційна та ракетно-космічна техніка» | «Авіоніка» |
| J6 «Авіаційний транспорт» | «Авіаційний транспорт» |
| J6 «Авіаційний транспорт» | «Транспортні технології на повітряному транспорті» |
| G7 «Автоматизація, комп’ютерно-інтегровані технології та робототехніка» | «Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології» |
| G3 «Електрична інженерія» | «Електрозабезпечення промислових підприємств та цивільних споруд» |
| G5 «Електроніка, електронні комунікації, приладобудування та радіотехніка» | «Телекомунікації та радіотехніка» |
| F2 «Інженерія програмного забезпечення» | «Інженерія програмного забезпечення» |
| F7 «Комп’ютерна інженерія» | «Комп’ютерна інженерія» |
Наявність одразу кількох напрямів пояснюється тим, що сучасна авіація залежить не лише від конструкції літального апарата. Для роботи галузі потрібні системи зв’язку, електропостачання, програмне забезпечення, автоматика, комп’ютерна техніка та налагоджена організація перевезень.
Авіоніка
Авіонікою називають комплекс електронних систем, установлених на літальному апараті. Вони допомагають керувати польотом, контролювати роботу обладнання, забезпечувати навігацію, зв’язок і передавання інформації.
Під час навчання студенти можуть працювати з такими напрямами:
- електронне обладнання повітряних суден;
- основи електротехніки;
- радіоелектронні системи;
- навігаційні прилади;
- засоби авіаційного зв’язку;
- системи контролю;
- технічна діагностика;
- пошук і локалізація несправностей;
- правила технічного обслуговування;
- безпека робіт з авіаційним обладнанням.
Ця програма підходить вступникам, яким цікаві електроніка, фізика, техніка та робота зі схемами. У майбутній професії особливо важливими є точність і відповідальність, оскільки справність авіаційних систем безпосередньо пов’язана з безпекою польотів.
Авіаційний транспорт
Програма «Авіаційний транспорт» має технічне спрямування. Вона стосується будови повітряних суден, їхньої експлуатації, огляду й обслуговування.
Студенти знайомляться з конструкцією літаків і вертольотів, силовими установками, бортовими системами та правилами виконання технічних робіт. Майбутньому спеціалісту потрібно вміти користуватися технічною документацією, розуміти послідовність огляду й визначати ознаки несправностей.
Навчання не обмежується механічною частиною. Авіаційна техніка містить гідравлічні, електричні, паливні та інші системи, які мають працювати узгоджено.
Після випуску можна розглядати початкові технічні посади в авіаційних підприємствах, сервісних організаціях, ремонтних підрозділах і службах наземного обслуговування. Остаточні вимоги до працівника визначає роботодавець, а для окремих видів робіт можуть бути потрібні додаткові допуски.
Транспортні технології в авіації
Програма «Транспортні технології на повітряному транспорті» більше зосереджена на організації перевезень, ніж на ремонті літаків.
Студенти можуть вивчати:
- роботу аеропорту;
- обслуговування пасажирів;
- організацію вантажних перевезень;
- оформлення транспортних документів;
- взаємодію наземних служб;
- планування технологічних операцій;
- правила авіаційної безпеки;
- логістику;
- облік і контроль перевезень;
- інформаційне забезпечення транспортних процесів.
Такий напрям може підійти людині, яка цікавиться авіацією, але не планує займатися ремонтом складної техніки. Водночас професія потребує організованості, уважності до документів і здатності працювати за чіткими процедурами.
Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології
Автоматизовані системи використовують для контролю й керування технічними процесами. Вони потрібні в авіації, промисловості, енергетиці, транспорті та сучасних будівлях.
Підготовка може охоплювати:
- датчики й вимірювальні пристрої;
- автоматичне керування;
- електронні схеми;
- програмовані контролери;
- комп’ютеризовані системи;
- основи програмування;
- технічну діагностику;
- монтаж і налагодження автоматики.
Випускник може працювати не лише в авіаційному секторі. Отримані знання застосовуються на підприємствах, де встановлено автоматизовані виробничі лінії, системи диспетчеризації чи контрольне обладнання.
Електрозабезпечення підприємств і споруд
Програма з електричної інженерії готує фахівців, які розуміють принципи передавання, розподілу та використання електричної енергії.
Під час занять студенти вивчають електричні машини, мережі, захисне обладнання, силові установки й правила монтажу. Важливою частиною є охорона праці, оскільки обслуговування електроустановок пов’язане з підвищеним ризиком.
Після коледжу знання можна застосовувати в енергетичних службах підприємств, монтажних організаціях, комунальних установах та компаніях, які обслуговують інженерні системи будівель.
Телекомунікації та радіотехніка
Для роботи авіації необхідний постійний обмін інформацією між екіпажами, диспетчерами та наземними службами. Тому засоби зв’язку й передавання даних є важливою частиною транспортної інфраструктури.
На програмі студенти знайомляться з радіотехнічними пристроями, антенами, мережами, каналами передавання сигналів і телекомунікаційним обладнанням. Вони навчаються виконувати вимірювання, перевіряти роботу апаратури та знаходити несправності.
Кваліфікація може бути корисною не тільки в аеропортах. Радіотехнічні й телекомунікаційні системи використовують оператори зв’язку, промислові підприємства, транспортні організації та сервісні компанії.
Інженерія програмного забезпечення
Цей напрям призначений для вступників, які хочуть створювати й тестувати комп’ютерні програми. Навчання може включати алгоритми, програмування, бази даних, вебтехнології, проєктування програмних систем і перевірку їхньої роботи.
Студенту потрібно бути готовим не лише писати код, а й аналізувати завдання, знаходити помилки та працювати з технічною документацією. Важливо також самостійно опановувати нові інструменти, оскільки ІТ-сфера швидко змінюється.
Після коледжу випускник може претендувати на початкові позиції розробника, тестувальника, оператора інформаційної системи або спеціаліста технічної підтримки.
Комп’ютерна інженерія
Комп’ютерна інженерія поєднує програмне та апаратне забезпечення. Студенти вивчають будову комп’ютерів, операційні системи, мережеве обладнання, периферійні пристрої й способи обслуговування техніки.
Майбутній спеціаліст має розуміти, як встановити обладнання, налаштувати систему, підключити робоче місце до мережі та визначити причину несправності.
Працювати можна в ІТ-відділах, сервісних центрах, службах підтримки, установах і підприємствах, які використовують комп’ютерну інфраструктуру.
Як організоване навчання
Підготовка фахового молодшого бакалавра поєднує аудиторні заняття, лабораторні роботи, практичні завдання та самостійну роботу. На технічних спеціальностях студенти працюють зі схемами, приладами, програмами й документацією.
Ті, хто вступив після 9 класу, одночасно завершують профільну середню освіту. Тому на початку навчання в розкладі є загальноосвітні предмети. Поступово їхня частка зменшується, а кількість професійних дисциплін зростає.
Практика проводиться відповідно до навчального плану. Її зміст залежить від програми: майбутні техніки опановують порядок обслуговування обладнання, програмісти виконують проєктні завдання, а студенти транспортного напряму знайомляться з організацією перевезень і документацією.
Вступ після 9 класу
У 2026 році випускників 9 класу приймали на основі співбесіди. Мінімальна конкурсна оцінка у пропозиціях становила 100 балів. Навчання на основних програмах тривало з вересня 2026 року до червня 2030-го.
Кількість місць за головними бюджетними пропозиціями була такою:
| Освітня програма | Ліцензований обсяг | Місця державного замовлення |
|---|---|---|
| Авіоніка | 36 | 35 |
| Транспортні технології на повітряному транспорті | 27 | 26 |
| Авіаційний транспорт | 26 | 20 |
| Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології | 22 | 20 |
| Електрозабезпечення підприємств і споруд | 30 | 25 |
| Телекомунікації та радіотехніка | 23 | 18 |
| Інженерія програмного забезпечення | 25 | 23 |
| Комп’ютерна інженерія | 28 | 26 |
Цифри стосуються кампанії 2026 року. У наступному наборі ліцензований обсяг і державне замовлення можуть змінитися.
Вступ після 11 класу
Після повної загальної середньої освіти для конкурсного відбору використовували результати НМТ. У 2026 році обов’язковими були українська мова, математика та історія України. Четвертий предмет учасник обирав під час реєстрації на тестування.
Для вступників, які мають передбачене законодавством право на спеціальні умови, могла проводитися співбесіда. Підставу потрібно підтвердити документами до завершення визначених строків.
Навчання після 11 класу за більшістю пропозицій тривало до червня 2029 року. Воно коротше, ніж після 9-го, оскільки вступник уже має повну середню освіту.
Інші основи вступу
Коледж також відкривав окремі пропозиції для кваліфікованих робітників, молодших спеціалістів і фахових молодших бакалаврів. Для вступників із попередньою освітою могли передбачатися скорочені програми та зарахування на другий або третій курс.
Така можливість не надається автоматично. Коледж враховує попередню спеціальність, зміст вивчених дисциплін, результати вступного випробування та кількість доступних місць.
Вартість контракту
У 2026 році контрактне навчання після 9 класу на всіх основних програмах коштувало 30 000 гривень за рік. Однакова ціна була встановлена для авіаційних, електротехнічних та інформаційних напрямів. Відомості наведені за опублікованими вступними пропозиціями.
| Освітній напрям | Форма | Ціна за рік у 2026 році |
|---|---|---|
| Авіоніка | денна | 30 000 грн |
| Авіаційний транспорт | денна | 30 000 грн |
| Транспортні технології | денна | 30 000 грн |
| Автоматизація | денна | 30 000 грн |
| Електрична інженерія | денна | 30 000 грн |
| Телекомунікації та радіотехніка | денна | 30 000 грн |
| Інженерія програмного забезпечення | денна | 30 000 грн |
| Комп’ютерна інженерія | денна | 30 000 грн |
Перед підписанням договору необхідно отримати актуальний розрахунок. Вартість може відрізнятися для іншої основи вступу, скороченої програми або нового навчального року.
Бюджет і стипендія
На основних програмах передбачені місця державного замовлення. Вступники отримують рекомендації на бюджет відповідно до конкурсного рейтингу, пріоритетності заяв і спеціальних умов.
Студенти денної форми, які навчаються за державним замовленням, можуть претендувати на академічну стипендію. Її призначають за місцем у рейтингу успішності після семестрового контролю.
Соціальна стипендія надається окремим категоріям студентів за наявності документів, що підтверджують відповідне право.
Документи для вступу
Остаточний перелік визначається правилами прийому та основою вступу. Зазвичай абітурієнту потрібні:
- документ про освіту та додаток до нього;
- паспорт або інший документ, що посвідчує особу;
- реєстраційний номер платника податків;
- витяг про зареєстроване місце проживання;
- мотиваційний лист;
- фотографії встановленого формату;
- результати НМТ для вступу після 11 класу;
- військово-обліковий документ у передбачених законом випадках;
- документи про право на спеціальні умови;
- медичні документи, якщо їх потребує конкретна програма.
Заяви переважно реєструють через електронний кабінет вступника. Особисте подання дозволяється у випадках, визначених правилами вступної кампанії.
Ким можна працювати після випуску
Місце роботи залежить від освітньої програми та вимог роботодавця. Серед можливих напрямів:
- технічне обслуговування авіаційного обладнання;
- експлуатація повітряних суден;
- наземне обслуговування авіаперевезень;
- організація пасажирських і вантажних операцій;
- радіотехнічне та телекомунікаційне забезпечення;
- монтаж і ремонт електричних систем;
- обслуговування автоматизованого обладнання;
- розроблення та тестування програм;
- налаштування комп’ютерної техніки;
- технічна підтримка користувачів і мереж.
Для авіаційних професій можуть діяти додаткові вимоги щодо здоров’я, підготовки, сертифікації та допуску до конкретного виду робіт. Їх визначають авіаційні правила й роботодавець.
Продовження навчання
Диплом фахового молодшого бакалавра дає право вступати до університету на бакалаврську програму. Випускник може продовжити освіту в Київському авіаційному інституті або обрати інший заклад.
Спорідненими напрямами є авіаційна та ракетно-космічна техніка, авіаційний транспорт, електрична інженерія, автоматизація, електроніка, телекомунікації, програмна і комп’ютерна інженерія.
Умови вступу та можливість перезарахування дисциплін установлює університет. Диплом коледжу не гарантує автоматичного переведення на старший курс.
Що уточнити перед поданням заяви
До початку вступу абітурієнту варто з’ясувати:
- яка офіційна назва обраної програми;
- чи є бюджетні місця;
- з яких предметів проводиться співбесіда після 9 класу;
- які результати НМТ приймають після 11 класу;
- скільки років триває навчання;
- чи потрібен медичний огляд;
- де студенти проходять практику;
- чи надається гуртожиток;
- якою буде остаточна вартість контракту;
- чи можна платити за навчання частинами;
- які посади доступні після отримання диплома;
- чи потрібні додаткові авіаційні сертифікати.
Авіаційний коледж у Кривому Розі розташований на вулиці Олега Антонова, 1. Заклад працює у структурі Національного університету «Київський авіаційний інститут» і готує фахівців з авіоніки, авіаційного транспорту, транспортних технологій, автоматизації, електричної інженерії, телекомунікацій та ІТ. Вступ можливий після 9 або 11 класу, а також на основі деяких раніше здобутих кваліфікацій. Перед реєстрацією заяви необхідно перевірити актуальні конкурсні пропозиції, строки вступу й кількість бюджетних місць.
